优配配件助手中央推动大功率充电设施规划建设，我们既要消除电动汽车里程焦虑，也要保证充电安全，还要兼顾技术迭代

　　中央部委推动大功率充电科学规划建设

　　2025年7月，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、交通运输部联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，围绕专项规划统筹、有序建设、运营管理、安全管理、与电网融合、技术创新应用、技术标准体系建设等方面提出一系列针对性的举措，进一步明确了大功率充电设施的建设路径和监管机制，是对国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》的细化落实。

　　大功率充电发展现状如何？大功率充电普及后动力电池安全如何保证？

　　巨湾技研黄向东：超快充技术成为用户里程焦虑的破局关键

　　中国汽车工程学会会士、广州巨湾技研有限公司董事长兼CTO黄向东在《2024-2025中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展》年度报告中提出优配配件助手，超充补能和自动驾驶将是未来六年新能源汽车的两大核心能力。

　　其中，超快/极快充电补能体系（即eXtreme Fast Charging，XFC技术）能够实现10分钟内完成80% SOC充电，带给用户像加油一样的充电体验，是彻底消除里程焦虑、重构用户体验、突破增长瓶颈的重要推动因素。

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　　万帮数字能源贾刚：以场景为抓手，推动超充网络布局及运维一体化

　　万帮数字能源股份有限公司科技发展中心总经理贾刚在三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会兆瓦级超充及重卡快换技术论坛中表示：“场景化的充电网络建设已势在必行，充电场景复杂多样，将不同场景串联起来，共建城市充电生态成为必然。一个城市一张网，充电网络将成为我们建设绿色低碳交通体系的重要组成部分。以充电运营为依托，构建降碳降耗、节能节费、用能高效的投建微电网运营网络；以能源运营做增值，实现多场景切换、多渠道选择的服务增收路径。”

　　华为数字能源彭鹏：融合电力电子和数字技术推动大功率充电高质量发展

　　华为数字能源技术有限公司智能充电全球业务副总裁彭鹏认为，兆瓦级超快充技术可有效解决产业断点，为电动车加速普及注入动力：对用户，可满足“充得上、充得快、充得好”需求；对车企，可减少电池配置、提升竞争力；对充电运营商，可实现设备高质量运行与运营高收益；对电网，可开展统一规划与智能管理，支撑电网韧性与柔性；对政府，可辅助选用高质量设备、降低安全风险。最终让产业生态多方受益，为充电基础设施高质量发展提供有力支撑。

　　华为数字能源彭鹏：通过自研功率器件实现更高效率的充电基础设施

　　彭鹏同时指出：“兆瓦级全液冷超快充具备高技术、高效能、高质量等新质生产力的核心特征。高技术方面，通过全液冷散热支持大功率输出，通过车路云网一体化，支持未来功率和特性演进；高效能方面，通过自研功率器件，实现系统高效率；高质量方面，设备具有长寿命、低故障、端云结合、安全可信等综合优势，有望带动产业高质量发展。”

　　国网电力桑林：深化兆瓦级大功率充电技术探索与实践应用

　　国网电力科学研究院有限公司实验验证中心智能用电实验室主任桑林测算，在示范项目中，安装了1.2MW的液冷充电系统，充电接口采用Ultra ChaoJi标准，实现了一个接口对三接口并充模式的替代，提升了充电安全性，将原本电池总电量接近700kWh、充电倍率2C、全天补电时间需要3-4个小时的大吨位纯电动宽体车的补能效率提升至大约用时7分钟，充电电量即可达150kWh。