工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 任肖琳鸿岳资本配资
6月5日上午11时，京蔚高速公路上热浪蒸腾。在36℃的高温炙烤下，沥青路面泛起阵阵热浪，地表温度已突破40℃。中铁六局电务公司国道109项目部的工程部长于孟辰和通信作业队副队长王金刚依旧驾驶着闪烁着警灯的黄色工程车，进行日常巡检。
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当车辆行驶至军响特大桥桑峪隧道洞口时，于孟辰突然拍了拍车门：“老王，靠边停车！情报板的显示有问题！”顺着他手指的方向，只见电子情报板上“隧道内正常通行时 请勿变更车道”的警示语中，“道”字笔画有残缺。
高速公路上的电子情报板是即时向来往司机进行信息发布的重要设备，可以起到提醒和提前预报的作用。两人迅速展开作业：设置警示锥桶、封闭应急车道……烈日下，王金刚系好安全带，爬上门架情报板，熟练地拆开情报板机柜更换备用屏幕模块。
“搞定，通电测试！”随着开关按下，情报板重新亮起，完整的警示语在阳光下清晰可见。于孟辰递来冰镇矿泉水：“今天可真热，快喝点水。”王金刚仰头畅饮后，抹了抹满脸汗水的脸：“走，继续巡检！”
远处鸿岳资本配资，车流在恢复工作的情报板指引下有序通行。阳光下，那辆黄色的工程车和维管人员的绿色防护马甲，在烈日下格外醒目。
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